◆ 簡(jiǎn)介

隨著(zhù)風(fēng)機功率的增大，塔筒高度不斷增加，從50m，60m，70m到80m，90m甚至超過(guò)100m。由于風(fēng)機的主要部件安裝在高空，日常的運行維護以及檢修都需要通過(guò)塔筒爬升到機艙中。目前，大多數風(fēng)場(chǎng)都是靠人力攀爬，導致工作效率低，SLT100/200塔筒提升機提供了一種解決方案，在不改變塔筒內部結構的前提下，在現有風(fēng)機上進(jìn)行安裝。

◆ 技術(shù)參數

◆ 傳動(dòng)方式

SLT系列專(zhuān)用升降機創(chuàng )造性地將導軌和剛性鏈條進(jìn)行集成設計，將導向和傳動(dòng)兩項功能集成到一起，使用鏈輪實(shí)現設備的動(dòng)力傳動(dòng)。該設計不但大大降低了設備制造成本，并且現場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單方便，極大地節約了設備所需的安裝空間。

升降機傳動(dòng)方式示意圖 導軌截面圖

◆ 驅動(dòng)方式

提升機采用普通三項電機作為動(dòng)力來(lái)源驅動(dòng)鏈輪，驅動(dòng)電壓：380V；功率：0.75KW；減速箱傳動(dòng)比為：60。

◆ 控制方式

直接采用簡(jiǎn)單可靠的繼電器控制，能有效的避免塔筒內電場(chǎng)對控制系統的干擾。

弱電控制，采用24V安全電壓。

控制手柄和控制箱隨設備運行，可實(shí)現隨機控制和任意?？?。

◆ 安裝方式

提升機可實(shí)現在原人工爬梯和塔筒壁之間的有限空間內進(jìn)行安裝，并可安全通過(guò)各平臺的預留通道。導軌與塔筒原有人工爬梯采用螺栓連接，不改變原有裝備結構和功能；導軌采用標準節設計，任何兩根導軌間可以實(shí)現互換，現場(chǎng)施工方便、快捷；導軌安裝后不影響爬梯工人攀爬功能。

◆ 防墜落安全裝置

●升降機采用兩套獨立的電磁剎車(chē)系統，分別位于設備的驅動(dòng)軸和從動(dòng)軸，在其中一個(gè)剎車(chē)出現故障或失效時(shí)，另外一套剎車(chē)可以單獨起作用，確保設備安全。

●從動(dòng)軸剎車(chē)裝置設計有電子測速系統，在升降機失去動(dòng)力出現失速下滑時(shí)，達到觸發(fā)速度時(shí)，可實(shí)現剎車(chē)停機。該防墜系統具有以下優(yōu)勢：響應及時(shí)；觸發(fā)速度可調；可實(shí)現手動(dòng)釋放。

●當升降機由于設備故障或突然停電造成空中停機時(shí)，可利用設備的手動(dòng)釋放裝置實(shí)現設備緩慢下滑，并到達設備起始位置。

◆ 電纜引導裝置

本產(chǎn)品采用牽引導輪安裝到導軌上來(lái)引導電纜上下運行，防止電纜發(fā)生纏繞，不需要設計專(zhuān)用的電纜卷?yè)P器，使得產(chǎn)品設計結構更加緊湊。

◆ 本公司塔筒專(zhuān)用升降機獲得多項國家專(zhuān)利